Helinox ヘリノックス タクティカルチェア グリーン 【A&F直営店限定カラー】

また椅子を買いました。

◆Helinox ヘリノックス タクティカルチェア グリーン 【A&F直営店限定カラー】

Helinoxコンフォートチェアのミリタリーラインであるこのチェア、ずっと気になってはいたんですが、「エイアンドエフ直営店限定カラー再入荷」の見出しで物欲が沸々と湧きました。

先日より再燃しているバイク熱、久々にキャンプツーリングをしようかと装備をあれこれ考えていました。ここ最近は「キャンプに行くならカーミットチェア」と決めていましたがどうしようもなく重い・・・と悩んでいるうちに、酔っ払った勢いでポチりました。

んで、早速着荷。

開梱すると・・・

・・・?カヌーの情報誌??A&Fの配布物らしいです。

取り出してみます。イメージ通りの大きさで、これなら飛躍的に物量が減りそうです。

色合いも良いです。写真では判り難いですが、しっかりとO.D.色でした。

中身を出してみます。

説明書です。

座面と脚部です。

こちらの脚部を留めるバンドは、限定モデルにしか付いていないとの記事がありましたが、定かではありません。収納時には便利そうです。

座面を開いてみます。かなりしっかりとした生地です。

一応説明書を確認。簡単な説明ですが、実際に超簡単です。

慣れれば数分でイケます。

諸元表が記載されていました。重量実測は後ほど。耐荷重145kgって、なかなかのモノです。一般的な体重の人なら、まず壊れる事は無さそうですね。

 

それでは、まずはじめに脚部を組み立ててみます。

テントポールの様に小気味良く「パタパタ」と組みあがります。

4か所の頭頂部を座面のポケットに差し込むだけなので、あっという間にここまで完成。

ちなみに、説明書にはワンポイントが書いてあり実践してみましたが、さほど画期的ではありませんでした。

よく見ると、座面に説明書がプリントされていました。英語ですが。

両サイドにはポケット?があります。小物程度なら収容出来ます。

こちらのサイドはロゴなし。

背面にはマジックテープがあります。ミリタリーっぽいですね。

おおっと、収納袋が脚部に収まります。このデザインが結構好きです。

今度こそ完成。なかなか良いですね。

座ってみましたが、183cm73kgの自分でも丁度良い収まりです。人気があるのも頷けます。もっと早く購入すれば良かった・・・ま、しばらく買わなかったのも理由があるのですが。

以前、知人がキャンプにヘリノックスのチェアワンを持って来た時の事です。その日は結構な風の強い日だったのですが、置いてあったチェアワンがあまりの軽量さで吹っ飛んで行く光景を見て爆笑。「軽すぎるのも問題やね」って自分のカーミットチェアを自慢していました。

あれから数年、やはり軽い事は良い事です。

ちなみに、重量実測は・・・

・・・1kgオーバーしてるやん。収納袋無しの計測だったのでしょうか?

しかし、カーミットチェアと比較すれば重量と容積ともに半分以下。なかなか所有欲を満たしてくれる良いアイテムでした。キャンプツーリングのパッキングが楽しみです。

残念ながら、現場デビューは富山の厳しい冬が過ぎる3月頃になりそうですが(泣)。

 

ジムニー JB23 8型 オイル交換

今日2017/12/11、日本列島は冬型の気圧配置が強まり、我が富山県でも雪が降り積もりそうです。

少し前に我が家のジムニーさんのオイル交換を済ませたので備忘録を。

ウチのジムニーさん、4歳を迎えて走行距離も相応の成長を見せています。

走行距離は37,000kmを超えて、年間1万kmほどを走っています。

今のところ、3,000kmほどを目安にオイル交換をし、2回に1回はフィルター交換を含めて行う事を心がけています。

最近お気に入りのオイルはカストロールの5W-30SNタイプ。もう一台の愛車ノアさんと共通の仕様としています。

いつものように、工具と廃オイル処理用の自家製パックを準備。

廃油を地元の指定ゴミ袋に吸い込み用のスポンジを入れ、そのまま「燃えるゴミ」として捨てる事が出来るようにしています。

ジムニーもそうですが、4駆車両はリフトアップをせずに交換が出来る事がメリットですね。ついでに下回りのチェックを行います。

特に問題なさそうですので、ドレンボルトを確認し緩めます。

15分ほどエンジンをかけて暖気をしておきましょう。

前回の交換から約半年、距離は3,000km弱でしたが早めに交換。

以前は5,000km程度で交換していましたが、色々な情報を確認しているとターボ車は3,000kmほどでも早すぎない様です。

ドレンボルトを抜くと、やはり粘度が下がってオイルはシャバシャバになっている気がします。

続いてオイルフィルターの交換。

黒い文字が書いてある部分がフィルターです。

フィルターレンチで古いフィルターを外し、新しいフィルターに交換。

今度のオイルフィルターは水色。デザイン性よりも見やすい感じがしますね。

好みの問題ですが、僕としては黒色よりも視認性が高く好きです♪

交換後、規定量であるオイルを補充してゲージのチェック。

うん、問題なさそうです。

所要時間は約30分。オイル交換後は明らかにフケ上がりもスムーズです。

 

相変わらず、素人仕事の整備です。

参考になさる際には、どうぞ自己責任でお願い致します!