スーパーカブHA-02 二人乗り快適化計画~④ミラーのネジ穴を治す。

だいぶ以前、立ちごけした際に右側ミラーが壁にぶつかり、ネジ穴が馬鹿になりました・・・。

右側が無い状態は、かなり不便です(涙)。

早速修理をしましたが・・・今回は山あり谷あり、紆余曲折の補修劇場となりました。

今回「秘策」として、新規投入した「ネジ穴補修キット」。

Amazonではバイクミラーのネジ穴補修に成功した事例が何例もあり超期待の商品です。

馬鹿になったネジ穴にブリキ製のシートを挟み込んで溝を隙間を埋めるという画期的なヤツ。

ハサミでネジ穴サイズにカットして・・・

ネジ穴に差し込んで・・・

ネジ締めると・・・閉まるはずが空回り。

一回外して再度チャレンジ。

外した後のブリキ板は使い捨ての一回のみ使用となるそうです。

2枚入れてリターンマッチ。

ある程度固定は出来たんですが、「カッチリ」と止まらず微妙。

乗っててズレたりする事は無いと思いますが・・・。

ちょっとモヤモヤです。

あ!

ああ!!

あああああ!!!!!

そういえば以前にウインカースイッチの不良で、交換した部品があるはず。

交換すりゃいいやん!

・・・と、ここからが大変なことになりました。

スイッチ部分を開いて、中の接点部品を確認。

ウインカースイッチってこんな感じ。

これに、細かな接点や球やバネ・・・

ネジ穴が破壊されていない部品と交換して取り付けようとした所、1時間以上の格闘となりました(涙)

途中、接点のバネを紛失しましたが、以前左右対でスイッチを購入していたので、ライト切り替えスイッチからバネを移植。

焦らず、配線外して、じっくり取りかかる事にしました。

こんなん、HONDAの作業員さんは一発で入れれるんでしょうね。

専用器具とかあるのかな??

色んな事を考えました。

ピンセットやら何やら導入して約1時間。

入ったー!!

押えをネジ締めして完了。

この達成感、涙が出そうになりました。

配線とアクセルワイヤーを戻して・・・

よっしゃ完璧。

無事にミラーが付きました。

さすが、カッチリ止まって大満足。

「ネジ穴補修キット」は、また違う用途がありそうですので、また別の機会に。

紆余曲折の補修劇場、これにてお披楽喜。

スーパーカブHA-02 二人乗り快適化計画~③キャブ清掃

二人乗り快適化③は「キャブ清掃」。

先日、シートやマフラーのセッティングが終わり、息子を乗せて近所をテストツーリング・・・・と行きたいところでしたが、アクセル開閉でエンジンがボコ付き「怖いから帰りたい」と乗車拒否。

中古で購入してから、約6年間はキャブ清掃していません。自賠責の切れた昨年1年間は、ほとんどまともに走らせていなかったので、これを機会に清掃しましょう。

まずはキャブを外します。

はい取れた。

分解して清掃。

W650のキャブ清掃で大活躍した、ヤマルーブのキャブクリーナーを使用します。

キャブクリーナーとホワイトガソリンを混合して洗浄液を作成。

ジェットやスクリューを漬け込み・・・すでに汚れが浮かび上がっているのがわかりますね。

濃度を高くしたので、30分ほど漬け込んで終了。

このクリーナー、マジで超強力ですので使用には十分注意を。

念の為、サブのクリーナー達も準備。

本体の穴という穴にスプレーをかけまくります。

完了。綺麗になりました。

事前に購入しておいたキャブのパッキンセット。

丁寧な説明書が付いていました。

シンプルなキャブですが、これあれば組み立ては完ぺきですね。

付いていたパッキンは、どれもカチコチ。

ストレーナ、変色しています。

スクリュの小さいOリングが取れず苦戦。

無事に組み上がりました。

キャブを戻して完成。

ちなみに、エアスクリュは「定番1回半戻し」から微調整しました。

外してたマフラーも取付て、エンジン始動!

バルルルルーン!!!!!

良い吹けあがり。

近所を1周しても、アクセルがスムーズになった事がわかります。

息子よ、今度はタンデムしてね。

スーパーカブHA-02 二人乗り快適化計画~②タンデムシート自作

二人乗りといえば、タンデムシートが無いと始まりません。

市販品だとソコソコのお値段ですが、自作できそうなので早速やってみます。

バイク小屋に転がっていた木っ端がリアキャリアにシンデレラフィット。台座に決定。

以前、ホムセン箱を固定するために、リアキャリアにはボルト穴を開けてしまってます・・・これを利用。

台座の角をグラインダーで丸め、ボルト用の穴を開けました。

近所のコメリにウレタンマットがありましたので、使ってます。

マジックで採寸罫書。

ハサミでカット。

以前、車中泊用のベッドを作った際に余った合皮の端切れを使用します。

少し大きめに記事を取って、タッカーの準備を。

端から少しずつ張りつめて行きます。

四隅の処理をして・・・

シート部分、良い感じになりました。

リアキャリアにボルトで固定します。

車体に取り付けて・・・

完成!!!!!

・・・座布団みたい。

クッションは少し軟らかめ。使えない事は無さそうですが、もう少し固めが良いかな??

在り物で作成したので、総予算はクッションとボルト代金の700円程度で完成。

かっこ良いかどうか?はさておき、しばらく使ってみます。

スーパーカブHA-02 二人乗り快適化計画~①マフラー交換

約5年前、中古で購入直後にタイヤのブロックパターン化と合わせてアップマフラー(DAX用)をチョイスしていましたが、二人乗りが辛いので純正位置に付くマフラーに付け換えてみます。

アップマフラーは結構サビサビ。
無事外れましたが、オリジナル・ステーをかまして、時々ズレてた事もありカバーにマフラーが触れて変形しています(涙)

完成!

・・・と言いたいですが仮置き、良い感じ。

そして問題発生。

純正マフラーを外した時、サビサビでエキパイが折れたので不燃物の日に処分・・・その時、うっかりステーとボルトも捨てたようです(号泣)

しゃーないです、簡易ステーを自作しますか。

さっそく近所のカーマでプレート購入。

2~3mm小さいです。

鉄鋼ドリルとリーマーで拡大中。

ナットも運よく1.25があって良かった。

少しずつ角度を調整して無事に装着。

リアブレーキとキックのクリアランスもオッケー。

さて、二人乗り快適計画 第二弾に移りますか。

中華ポケバイを復活させることに。

我が家に新しいバイクがやってきました。

メーカー不明の中華(おそらく)ポケバイです。

友人が引っ越しする際、「修理してみる??」と10年モノの放置車両をタダでくれました。

引き取った車体を見て、小3の息子も大興奮・・・親父のメンツ維持出来るか?自分でハードル上げて取り掛かりますわ。

さて、ダケヲの経験上は普通に走ってたバイクが長期間放置されてエンジンがかからなくなった場合、ほとんどキャブ清掃と燃料系のメンテナンスで走ります。

出来るだけコストを掛けずに治ると良いのですが・・・。

キャブと燃料フィルターです。

古いガソリンを抜いて、試験的に新しいガソリンを。

ちなみに、このポケバイはエンジン草刈り機で使う2スト用の混合ガソリンを使います。

エンジンがかかる気配は無し。

色々見て行くと、圧縮はありますがプラグが固着して取れません(涙)火は飛んでるのかな??微かな希望を胸に、キャブとタンク清掃します。

キャブを取り外すのに、エンジンをずらさないと無理ですね・・・まずはシートを外します。

リアフェンダー裏にネジ止めでした。

ステーを外してチャンバー(?)取って・・・

スロットルバルブを抜いてから、フレーム下部のエンジンマウントのネジを外して横向きにしました。

10年放置にしては、屋根付き保管だったからかキレイな方です。

キャブ、外れました。

さ、マニュアルもありませんが清掃開始。

放置車両は多分ほとんどココですよね。

ジェットはクリーナーを噴射してみると目詰まりしている様子。

念の為、各所を外していきます。

秘密兵器、アコースティックギターの2弦。

この弦のサイズがメインジェットをホジホジできそうです。※本当は傷が付くからNGな方法です。自己責任で!!

開通♪

写真を撮り忘れましたが、タンクを外して洗浄して、再度キャブ組み上げて取付。

アイドルスクリュー?は2回転戻しから調整。

プラグも気になりましたが、とりあえずガソリン入れてエンジン始動してみます。

・・・バララララ!!!

おおっ!奇跡!!!!!かかりました。

良かった♪

学校から帰った息子を近所の公園に連れ出して試乗。

いいやん!アクセルのレスポンスも悪くないようです。

・・・途中、「子供がバイク乗り回しとる」って通報があったらしく、交番のおまわりさんから職質(笑)

公園内の車と人がいない場所でしたので、おとがめなし。

ご近所の方、お巡りさん達、ご迷惑おかけしました・・・次から何処で走らせるか?良い場所あったら教えてください。