ジムニー JA22WをDIYで全塗装とレストア!?⑤

前後バンパーを外す事で一苦労となった「姉22号」ですが、連休が取れた事もありボディ塗装に入りたいと思います。

あとは細かいパーツを外して、塗装しない部分の養生をすれば、いよいよスプレーガンで塗装に!!

しかし、25歳の「姉22号」はまだまだ僕を困らせました・・・(詳細は後程)

それでは今週の作業です。

先週バンパー塗装を終え、グリルを変えて少しずつですが雰囲気が変わってきました。

今日から2日間で外装外し~養生~全塗装を行う予定です。

天候は2日目が午後から曇り・・・急ピッチで進めましょう。

前後バンパーやリアのタイヤキャリアから外し、ワイパーも難なく外せました。ここまでは、前回までに一旦外しているので問題なし。

ドアミラー外しで少しずつ躓きが・・・

ドアミラーの外し方。

サムライ用ミラーに変更してありますが、基本的には国内使用ドアミラーと同様です。

内張外しでコジって・・・

カバーを開きます。後は+ドライバーでネジを外すだけ。

しかし左側に取り掛かった時に問題が発生します・・・ん!?

イヤ~~~~~!また「ヤツ」が現れました。

「サビ帝国の逆襲」ですわ(涙)

でも今回は慌てずに、頼もしいアイツらが登場します。

「エキストラクタ~~!」

(※ヒーローの必殺技風にお読みください)

「凍結浸透ルブ~~!!」

(※ヒーローの必殺技風にお読みください)

これで解決!・・・ではありませんでした。

ネジ頭が折れました(涙)

が、幸いパーツを外すとスクリュー部分が出ましたので一安心。

「ネジザウルス~~!!!」

(※もうやめます)

無事取れました。

ドアミラー取り外し跡、汚ったな。

さらに問題発生です。

ここまでで、既に半日経過。

明日までに塗装完了までやれるのかダケヲ!?

次回、「ジムニー JA22WをDIYで全塗装とレストア!?」シリーズ最終回????

ジムニー JA22WをDIYで全塗装とレストア!?②

今日は休みで半日「姉22号(ダケヲの姉のJA22なので・・・)」のバンパーやグリル外しと塗装の下地作りをしたいと思っていましたが・・・

サビボルト・・・。

サビサビボルト・・・。

超サビサビボルト。

既にネジ頭が腐食して崩壊しているのもあります。いきなり前途多難な気配。ま、何とかなるでしょう。

バンパー付近のボルト全てにCRCを吹き付け、30分ほど置いといてから作業に入ります。

ネジ頭が+でないモノは比較的ちゃんと取れます。

外せるネジは全て外し、ネジ穴がなめてしまっているモノを残して、アイツの登場です。

ANEX社の「なめたネジはずしビット」。

以前にW650で使用しました。

※「なめたネジをはずす」はこちらから

電動ドリルやインパクトを使用し、成功率が高いです。

まずはドリル部分で右回転でドリル穴を空けます。

ビットを付け替えて、逆ネジ回し部分を使って左回転でボルトを外します。

イエーイ♡。

無事にウインカー部分を外す事が出来ました。

中、汚ったな。

これでバンパーサイドも外せました。

ネット上では、ココが良くサビてるとの話が多かったのですが、以外とキレイ。

反対側も。

このまま一気にバンパー本体も外せると考えていたのですが、ものすごく甘かったです。

ウインカーを外した奥に、頭が大き目なボルトがあるのですが、頭が完全に潰れてました。

奥まった場所にあるので苦戦。「なめたネジはずしビット」では歯が立たず、ドリルで少し削ってマイナスネジ穴を切って・・・やっと取れました。

一安心もつかの間、右側がヤバいです。

強敵です。ラスボス級です。

ネジだかリベットだか分からない惨状。

ダメ元で「ネジザウルス」とか色々試しましたが、どうにも外れず。

タイムリミットも近づいてきたため、こっちの作業を中止して近所のDCMカーマで、サビサビだったネジ達の代用ステンレスネジを購入。来週にでも、工具やで道具を物色してリトライしますわ。

少し時間が余ったので、新規購入したグリルに交換する事に。

グリルの取付ネジもサビサビでしたが、ここは「なめたネジ外しビット」でクリア。

ウインカーとポジションのレンズを新グリルに移設します。

BEFORE。

AFTER。

今日はネジとの格闘ばかりだったので、明確に外観が変化して最後にテンションが上がりつつ作業終了。

ああっ、サビネジとの闘いはつづく・・・。